电动汽车用动力蓄电池和一般启动用蓄电池有何不同

电动汽车用动力蓄电池和一般启动用蓄电池在多个方面存在显著差异‌，主要包括材质、放电时间、电解液浓度、容量、放电功率和应用场景等。
材质和放电时间
‌材质‌：电动汽车动力蓄电池的极板多为铅钙合金，而一般启动用蓄电池的极板多为铅锑合金‌。
‌放电时间‌：动力蓄电池可以小电流放电几个小时，放电深度很深；而启动蓄电池放电时间很短，但能提供几百安培的大电流‌。
电解液浓度和容量
‌电解液浓度‌：动力蓄电池的电解液浓度通常较高，以达到更高的能量密度，但这样容易硫化，使极板失去活性；启动蓄电池的电解液标准浓度为1.28，以获得较大的放电电流‌。
‌容量‌：在都是新电池的情况下，动力蓄电池的容量在1000-1500mAh左右，而普通电池的容量在2000mAh以上，有的能达到3400mAh‌。
放电功率和应用场景
‌放电功率‌：动力蓄电池的放电功率大，比能量高，主要用于电动汽车的驱动；普通电池的放电功率较小，主要用于手机、笔记本电脑等消费电子产品‌。
‌应用场景‌：动力蓄电池为电动汽车提供驱动动力，包括铅酸电池、镍氢电池和锂离子电池等；普通电池则用于消费电子产品‌。
具体类型和性能特点
‌动力蓄电池‌：常见的类型包括铅酸电池、镍氢电池和锂离子电池。铅酸电池应用历史长、成本低，但比能量低、续航短、自放电率高；镍氢电池耐过充、过放性能好；锂离子电池能量密度高、寿命长、充电效率高‌。
‌启动蓄电池‌：通常使用铅酸电池，具有较大的电容量和体积，主要用于启动汽车引擎，提供短暂的高电流输出‌